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滴滴最早投资人：4年前投了70万、如今回报远超35亿

滴滴最早投资人：4年前投了70万、如今回报远超35亿

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核心提示：70 万，能在北京买个厕所也能投出滴滴这样伟大的公司毛果薹草滴滴收购优步中国。但在滴滴成功的背后，有个关键人物，大家都忘了。大家在盛赞程维的领导力、马化腾的格局、柳青的人脉。。。但或许没有这个人，中国就会少一家滴滴这样伟大的公司，或者说现在出行领域的老大肯定就不是滴滴了。嗯，或许是夸大了。很多次，稍不小心，滴滴

70 万，能在北京买个厕所也能投出滴滴这样伟大的公司滴滴收购优步中国。但在滴滴成功的背后，有个关键人物，大家都忘了。

大家在盛赞程维的领导力、马化腾的格局、柳青的人脉。。。但或许没有这个人，中国就会少一家滴滴这样伟大的公司，或者说现在出行领域的老大肯定就不是滴滴了。

嗯，或许是夸大了。很多次，稍不小心，滴滴可能就死掉了。在这四年的厮杀中每一次都小心谨慎而勇敢的打败了对手，才让滴滴最终活了下来，并成为中国出行领域的绝对领导者。

那么，是谁呵护了滴滴最初的梦想？

王刚，滴滴的最早期投资人。4 年前，在滴滴只有一个概念的时候，他给了程维 70 万，从那个 70 万开始，他陪程维走过了每一个难捱的日子。而 4 年前的 70 万，如今回报远超 35 亿。

70 万回报 35 亿，是在滴滴估值 160 亿美金的时候。滴滴收购优步中国后，估值将高达 350 亿美金，所以王刚的回报将远超过 35 亿（5000 倍）。

创业的失败率已高达 90%，投资呢？

天道并不酬勤，这句话放在投资圈挺合适的。很多投资人一辈子都投不出滴滴这样的公司，而王刚作为天使投资人，投资的第一个项目就压中了滴滴和程维。

但也不需要强度太高硬度过大

你不能说没有运气的成分，但你要说纯属碰运气那就是耍流氓。今天跟我们就聊聊王刚，他是怎么投上滴滴的，他有着怎样的投资智慧。

一、王刚说：程维能遇到我是他的运气，我能遇到他，是我的福气。

王刚和程维在阿里巴巴 B2B、支付宝商户事业部期间一起共事多年。2012 年它们先后离开阿里，准备创业。

滴滴是他做天使投资投的第一个项目，做一个打车软件的想法是他和程维一起碰撞并决定的。原因有三点：

1、在中国打车难，这是大众主流的刚性需求；

2、国外有类似的模式，英国打车0.61～0.70应用 Hailo 刚刚拿到了融资，方向貌似可行，但不能完全拷贝；

3、移动互联的到来，定位距离的属性变得越来越重要。

最终决定创业后，王刚给了程维 70 万，程维自己出了 10 万。程维从杭州回到北京，在 2012 年 5 月开始创业。他们都没有创业经验，仅仅做出了一个演示和勉强上线的产品， 就一起去融资，要融 500 万美金。当时他们把主流 VC 都找遍了，但都没有结果。

之后，尽管程维绞尽脑汁压缩鸭绿薹草成本，还是很快花光了钱。当时程维给王刚打过一个，请求资金上的帮助，王刚很坚定的回应： 这是我们孵化的第一个项目，宁可后面不投其他公司，也会扛下去。 后来王刚又出了几十万。

几个月后，金沙江创投合伙人朱啸虎通过找上门来，一拍即合，几乎答应了他们所有条件，滴滴这才完成 A 轮融资。

二、格局决定一切，滴滴 for evrything，我们要做 1000 亿美金。

有什么样的格局和野心，就有什么样的人才追随你，跑道是可以无限拓展的。王刚说：时间再放长一点，还是 CEO 的格局和领导力决定你能把事业做倒多大，因为行业模式而带来的护城河可以给你 5 10 年的时间，如果你不具朝鲜垂柳备领导力，总有一天护城南赤瓟河还是会被打破。

滴滴的格局是做倒 1000 亿美金，滴滴 for evrything。关于滴滴的愿景，王刚是这样说的：

我讲一点真实情况给你们听，我们当初有很强自律性，只作出租第一步，出租不做大我们是不会做专车，第二步专车不做大我们是不会做代驾，先做一个最大的母盘。

但是出租车是别人的鸡和蛋，我们要借别人的鸡生自己的蛋，后来我们自己做专车，然后我们做了快车，再后来是代驾，最后我们从滴滴打车改名成滴滴出行。跟出行相关的事情，我们会全部覆盖，这是毫无疑问的，有一天可认真落实“中国制造2025”全面推行绿色制造的要求能地铁我们也会做。

未来我相信滴滴还有更大的野心，今天我们以一个高频的应用占住了一个强大的用户群，所以我相信滴滴打车、滴滴出行、滴滴 for everything ,我相信未来看得见，如果我们做 300 亿美元滴滴出行就够了，但我们一定要做滴滴 for everything，因为我们要做到 1000 亿美金。

三、 王刚说：我会投什么样的项目？

王刚不仅投资了滴滴，只不过滴滴的光环太大，媒体的焦点都放在了这一家上，其实他在中国和美国共投资了 60 多个公司。他对投资有什么不一样的考虑？他看好哪些方向？

1、吃穿住行四个领域我们相信会有四个样本出来，都是跟共享相关的。出行领域，在滴滴出行后，我很快孵化了专注卡车的运满满，它也是行业前两名，后来在汽车后市场一起合作了典典养车。典典养车也有可能是一家 100 亿美元的公司。

2、我相信大佬的眼光是睿智的。他肯定是比我们看的更远，因为他在山顶，我们在山脚，我们就借他们的眼光看这个市场。所以我们最近在看农村的机会，因为雷军、马云、刘强东都在讲农村战略。我们根本不怕与大公司竞争，创意和活力跟大公司比还是有优势的。因为我们是光脚的，不要命的，他们内部创业总是会有点被动。所以农村领域我们会看。

3、然后金融领域是永远有机会的，因为那是一个大洋不是一个河沟，那里有N多个公司没有一家垄断，所以金融领域我们也会看，当然包括机器人。

4、我们非常在乎跟国计民生相关的大的行业基础的改变，比如说装修其实没有一家做得好。这是全社会痛点的问题，没有对装修结果满意，那我看我们能不能发现这里面最优秀的创业者，让他改变这个行业，完善这个行业。

四、 王刚的投资哲学：集中投资、不要否定经济周期，摆正和投资人的关系。

1、集中投资：好的投资都是集中的。因为不笃定所以不敢集中，因为不集中所以很难了解，因为不了解所以要分散，因为分散往往增加了你的倒霉概率。

我只能直接服务有限的创业者。所以我需要选择，有时把自己逼疯，也要选择。这很难，因为 100 个当中选一个，比 100 个当中选 50 个，要难得多。不能因为难，你就降低你的标准，去做覆盖。服务好他们需要比选择他们花更多的时间。我们的口号：少招惹，多超出期望。

巴菲特管理几千亿美金的资产也是集中在非常有限数量的股票上，张磊管理 300 亿美金的资产，他的投资也是集中的。所以早期投资也需要集中。早期公司，没有足够关注度的死亡率非常高。

2、不要否定经济周期：否定周期，就像否定呼吸一样。我们都死在只能吸不能呼。只能扩张，不能收缩或转型，我们死在在预期中放大杠杆，但是没人能真正的预测拐点。

3、另外一条：如何摆正天使投资人和ceo的关系。哪怕是你孵化的公司，投资人是 25% 的名，50% 的利，100% 的帮助，和 0% 的权力。ceo 是 100% 的名，100% 的利，300% 的努力，100% 的权力。投资人不能去掩盖 ceo 的光芒，不能去触碰公司的权力。

五、敢于梦想，梦想本身就是一种能力。

敢于梦想，梦想本身就是一种能力。我原来非常喜欢看飞机上的杂志，因为我的美好生活向往都在杂志里了，豪车，别墅，帆船，美食等等。没有对公司愿景的梦想能力，你就不可能做出伟大的公司;没有对生活上梦想的能力，你就不可能升级你的生活。

梦想跟预判一样，这一点都不虚幻，这是一种能力，需要被肯定和激发，需要内心的强大和自由，无边界的自由。70 万，能在北京买个厕所的钱，也能投出滴滴这样伟大的公司，顺便赚上远超 35 亿。

所以，要花时间去梦想，梦想的那一刻本身就是美好的，持续的梦想就会带来行动，梦想就会成真。