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滴滴最早投资人：4年前投了70万、如今回报远超35亿

滴滴最早投资人：4年前投了70万、如今回报远超35亿

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核心提示：70 万，能在北京买个厕所也能投出滴滴这样伟大的公司滴滴收购优步中国。但在滴滴成功的背后，有个关键人物，大家都忘了。大家在盛赞程维的领导力、马化腾的格局、柳青的人脉。。。但或许没有这个人，中国就会少一家滴滴这样伟大的公司，或者说现在出行领域的老大肯定就不是滴滴了。嗯，或许是夸大了。很多次，稍不小心，滴滴

70 万，能在北京买个厕所也能投出滴滴这样伟大的公司滴滴收购优步中国。但在滴滴成功的背后，有个关键人物，大家都忘了。

大家在盛赞程维的领导力、马化腾的格局、柳青的人脉。。。但或许没有这个人，中国就会少一家滴滴这样伟大的公司，或者说现在出行领域的老大肯定就不是滴滴了。

嗯，或许是夸大了。很多次，稍不小心，滴滴可能就死掉了。在这四年的厮杀中每一次都小心谨慎而勇敢的打败了对手，才让滴滴最终活了下来，并成为中国出行领域的绝对领导者。

那么，是谁呵护了滴滴最初的梦想？

王刚，滴滴的最早期投资人。4 年前，在滴滴只有一个概念的时候，他给了程维 70 万，从那个 70 万开始，他陪程维走过了每一个难捱的日子。而 4 年前的 70 万，如今回报远超 35 亿。

70 万回报 35 亿，是在滴滴估值 160 亿美金的时候。滴滴收购优步中国后，估值将高达 350 亿美金，所以王刚的回报将远超过 35 亿（5000 倍）。

创业的失败率已高达 90%，投资呢？

天道并不酬勤，这句话放在投资圈挺合适的。很多投资人一辈子都投不出滴滴这样的公司，而王刚作为天使投资人，投资的第一个项目就压中了滴滴和程维。

但也不需要强度太高硬度过大

你不能说没有运气的成分，但你要说纯属碰运气那就是耍流氓。今天跟我们就聊聊王刚，他是怎么投上滴滴的，他有着怎样的投资智慧。

一、王刚说：程维能遇到我是他的运气，我能遇到他，是我的福气。

王刚和程维在阿里巴巴 B2B、支付宝商户事业部期间一起共事多年。2012 年它们先后离开阿里，准备创业。

滴滴是他做天使投资投的第一个项目，做一个打车软件的想法是他和程维一起碰撞并决定的。原因有三点：

1、在中国打车难，这是大众主流的刚性需求；

2、国外有类似的模式，英国打车0.61～0.70应用 Hailo 刚刚拿到了融资，方向貌似可行，但不能完全拷贝；

3、移动互联的到来，定位距离的属性变得越来越重要。

最终决定创业后，王刚给了程维 70 万，程维自己出了 10 万。程维从杭州回到北京，在 2012 年 5 月开始创业。他们都没有创业经验，仅仅做出了一个演示和勉强上线的产品， 就一起去融资，要融 500 万美金。当时他们把主流 VC 都找遍了，但都没有结果。

之后，尽管程维绞尽脑汁压缩成本，还是很快花光了钱。当时程维给王刚打过一个，请求资金上的帮助，王刚很坚定的回应： 这是我们孵化的第一个项目，宁可后面不投其他公司，也会扛下去。 后来王刚又出了几十万。

几个月后，金沙江创投合伙人朱啸虎通过找上门来，一拍即合，几乎答应了他们所有白疙针条件，滴滴这才完成 A 轮融资。

二、格局决定一切，滴滴 for evrything，我们要做 1000 亿美金。

有什么样的格局和野心，就有什么样的人才追随你，跑道是可以无限拓展的。王刚说：时间再放长一点，还是 CEO 的格局和领导力决定你能把事业做倒多大，因为行业模式而带来的护城河可以给你 5 10 年的时间，如果你不具备领导力，总有一天护城河还是会被打破。

滴滴的格局是做倒 1000 亿美金，滴滴 for evrything。关于滴滴的愿景，王刚是这样说的：

我讲一点真实情况给你们听，我们当初有很强自律性，只作出租第一步，出租不做大我们是不会做专车，第二步专车不做大我们是不会做代驾，先做一个最大的母盘。

但是出租车是别人的鸡和蛋，我们要借别人的鸡生自己的蛋，后来我们自己做专车，然后我们做了快车，再后来是代驾，最后我们从滴滴打车改名成滴滴出行。跟出行相关的事情，我们会全部覆盖，这是毫无疑问的，有一天可认真落实“中国制造2025”全面推行绿色制造的要求能地铁我们也会做。

未来我相信滴滴还有更大的野心，今天我们以一个高频的应用占住了一个强大的用户群，所以我相信滴广叶荚蒾滴打车、滴滴出行、滴滴 for everything ,我相信未来看得见，如果我们做 300 亿美元滴滴出行就够了，但我们一定要做滴滴 for everything，因为我们要做到 1000 亿美金。

三、 王刚说：我会投什么样的项目？

王刚不仅投资了滴滴，只不过滴滴的光环太大，媒体的焦点都放在了这一家上，其实他在中国和美国共投资了 60 多个公司。他对投资有什么不一样的考虑？他看好哪些方向？

1、吃穿住行四个领域我们相信会有四个样本出来，都是跟共享相关的。出行领域，在滴滴出行后，我很快孵化了专注卡车的运满满，它也是行业前两名，后来在汽车后市场一起合作了典典养车。典典养车也有可能是一家 100 亿美元的公司。

2、我相信大佬的眼光是睿智的。他肯定是比我们看的更远，因为他在山顶，我们在山脚，我们就借他们的眼光看这个市场。所以我们最近在看农村的机会，因为雷军、马云、刘强东都在讲农村战略。我们根本不怕与大公司竞争，创意枸头橙和活力跟大公司比还是有优势的。因为我们是光脚的，不要命的，他们内部创业总是会有点被动。所以农村领域我们会看。

3、然后金融领域是永远有机会的，因为那是一个大洋不是一个河沟，那里有N多个公司没有一家垄断，所以金融领域我们也会看，当然包括机器人。

4、我们非常在乎跟国计民生相关的大的行业基础的改变，比如说装修其实没有一家做得好。这是全社会痛点的问题，没有对装修结果满意，那我看我们能不能发现这里面最优秀的创业者，让他改变这个行业，完善这个行业。

四、 王刚的投资哲学：集中投资、不要否定经济周期，摆正和投资人的关系。

1、集中投资：好的投资都是集中的。因为不笃定所以不敢集中，因为不集中所以很难了解，因为不了解所以要分散，因为分散往往增加了你的倒霉概率。

我只能直接服务有限的创业者。所以我需要选择，有时把自己逼疯，也要选择。这很难，因为 100 个当中选一个，比 100 个当中选 50 个，要难得多。不能因为难，你就降低你的标准，去做覆盖。服务好他们需要比选择他们花更多的时间。我们的口号：少招惹，多超出期望。

巴菲特管理几千亿美金的资产也是集中在非常有限数量的股票上，张磊管理 300 亿美金的资产，他的投资也是集中的。所以早期投资也需要集中。早期公司，没有足够关注度的死亡率非常高。

2、不要否定经济周期：否定周期，就像否台湾桫椤定呼吸一样。我们都死在只能吸不能呼。只能扩张，不能收缩或转型，我们死在在预期中放大杠杆，但是没人能真正的预测拐点。

3、另外一条：如何摆正天使投资人和ceo的关系。哪怕是你孵化的公司，投资人是 25% 的名，50% 的利，100% 的帮助，和 0% 的权力。ceo 是 100% 的名，100% 的利，300% 的努力，100% 的权力。投资人不能去掩盖 ceo 的光芒，不能去触碰公司的权力。

五、敢于梦想，梦想本身就是一种能力。

敢于梦想，梦想本身就是一种能力。我原来非常喜欢看飞机上的杂志，因为我的美好生活向往都在杂志里了，豪车，别墅，帆船，美食等等。没有对公司愿景的梦想能力，你就不可能做出伟大的公司;没有对生活上梦想的能力，你就不可能升级你的生活。

梦想跟预判一样，这一点都不虚幻，这是一种能力，需要被肯定和激发，需要内心的强大和自由，无边界的自由。70 万，能在北京买个厕所的钱，也能投出滴滴这样伟大的公司，顺便赚上远超 35 亿。

所以，要花时间去梦想，梦想的那一刻本身就是美好的，持续的梦想就会带来行动，梦想就会成真。