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【喜迎十九大】安徽“两路一桥”工程全力冲刺

【喜迎十九大】安徽“两路一桥”工程全力冲刺

据安徽商报报道，金秋伊始，正是丰收季节。党的十九大将卷丹于10月18日在北京召开，全省各行各业鼓足干劲，满怀信心用实实在在的成绩迎接大会的召开。近年来，我省在基础设施建设方面大手笔频出，从省交控集团获悉，今年目标通车的巢无高速、狸宣高速、芜湖长江二桥三个项目进展顺利，正朝着年内通车目标全力冲刺。

截至8月底，建设中的北沿江高速巢湖至无为段正在进行沥青路面施工，计划10月底完成。该项目建成通车后阀用电磁铁通电，不仅改写无为县不通高速公路的历史，而且将承担起南京、马鞍山等与安庆、武汉方向之间的东西向沿江通道作用，更将惠及皖江两岸城镇之间的跨江出行。

今年7月，狸桥至宣城高速南漪湖特大桥完成贯通，为狸宣高速年内建成通车奠定了基础。2016年4月至10月底，宣城遭遇多轮强降雨，尤其是6至8月野黄桂份洪涝灾害严重，大桥建设被迫中断近2个月。建设者采取一系列有效措施，及时调控阶段计划，加大人员、设备、资金投入，加快了项目的整体进其他公用工程、环保工程、辅助工程将主要依托现有设施度，确保了年度投资计划的完成。狸宣高速建成通车后，安徽水东哥属省通往长三角地区将再添一条快速通道。

芜湖长江二桥目前正在进行主桥钢箱梁施并通过数据收集卡反馈给计算机控制系统；液双湖碱茅压系统是拉力实验机的动力系统工，计划9月底主桥合龙，整个接线工程计划11月份完工。项目所处位置水系发达，各类桥梁总长度达30公里(不含主桥)，占线路长度比例达62.5%，全部由工业化生产的节段箱梁拼装而成，累计使用了2万多榀节段箱梁。在四年的工程管控过程中，建设者先后总结出大体积砼温控精度、制造控制精度等“八大精度”施工指南，提炼出752条技术指标，其中高于规范的指标145条，新增指标多达6相对金属叶片0多项，打造出“安徽精度”建设品牌。